贵阳飞机维修职业学校2025录取分数线

学校简介

贵阳飞机维修职业学校是一所公办中等职业技术学校，自2008年建校以来始终扎根于航空产业核心区域，坐落在贵阳航空港经济区内。学校与龙洞堡国际机场直线距离仅5公里，得天独厚的地理位置让学生能近距离接触飞机维修实操场景，每日头顶呼啸而过的航班更成为最生动的教学素材。

我们秉持"技精于勤，业成于专"的办学理念，专注培养航空器维修领域的实战型人才。校内建有西南地区规模最大的航空实训基地，拥有全尺寸波音737模拟机舱、CFM56发动机拆装平台等价值超千万的实训设备。机务维修实训车间按照民航局标准建设，配备液压系统检测仪、复合材料修复设备等二十余类专业工具。

学校现有专职教师68人，其中持有民航维修基础执照的"双师型"教师占比达75%，更有来自贵州航空有限公司、华夏航空等企业的技术骨干担任客座讲师。通过与中国商飞、贵阳机场集团等12家企业建立的"现代学徒制"合作，学生从二年级开始就能参与真实飞机定检项目。

学校录取分数线

我校2025年各专业录取分数预计在200-300分区间，具体分数将根据专业热度动态调整。以去年数据为例：飞机机电设备维修专业录取线达280分，航空电子设备维修专业约260分，而通用航空器维修专业通常在230分左右。若你的模拟考成绩在250分上下，建议优先填报复合材料维修等新兴专业，这些领域人才缺口大且竞争压力相对较小。需要个性化分数评估的考生，可通过官网预登记系统提交近期模考成绩，招生老师将在48小时内给予专业匹配建议。

招生要求

年龄范围：14-18周岁

学历要求：应往届初中毕业生（需完成九年义务教育，春季生可提前入校）

身心条件：身体健康状况符合专业学习要求

品德规范：无违法犯罪记录，在校表现良好

2025年招生计划

专业名称	培养方向	就业方向	计划人数
飞机机电设备维修	发动机检修/起落架维护	航空公司定检车间	120
航空电子设备维修	航电系统调试/线束检测	航空电子设备厂商	90
复合材料维修	碳纤维修复/无损检测	飞机改装企业	60
无人机应用技术	巡检作业/测绘改装	电力巡检公司	80
机场特种车辆维护	电源车/除冰车检修	机场地勤保障部	50
民航运输服务	货运调度/危险品管理	航空物流企业	70
注：招生计划根据教育部门审批动态调整，可以在页面中填写报名信息，会有专门的老师电话告知报考注意事项。

报名时间

春季招生时段：1月1日-3月31日（春季提前入校适应）

秋季招生截止：9月1日左右，报满截止

预报名机制：开放线上登记通道

名额限制说明：各专业50-200人区间

教学特点及优势专业

飞机机电设备维修

本专业聚焦航空器机械系统维护，学生将掌握发动机拆装、液压系统排故等核心技能。课程设置与民航CCAR-66部执照考试大纲接轨，毕业生可考取维修基础执照。主要就业于贵州航空、南方航空等企业机务部门，入职起薪普遍在4500-6000元/月，持照三年后薪资可达万元级别。

无人机应用技术

培养方向涵盖无人机操控、航拍测绘、农业植保等热门领域，配备大疆M300RTK等行业主流设备进行实训。学生可考取AOPA驾驶员证书，毕业后服务于电网巡检、地理测绘等单位。近年毕业生供不应求，部分优秀学员未毕业即被大疆农业签约，年薪普遍在8-12万元区间。

复合材料维修

针对新型飞机大量应用的碳纤维材料，开设无损检测、热压罐成型等特色课程。实训车间引进空客A320方向舵修复项目，学生可参与真实飞机部件维修。合作企业包含中国商飞复材中心，毕业生主要从事飞机结构修理，该领域技术人员月薪较传统机务岗位高出15%-20%。

收费标准

学费政策：国家免学费补助说明，家庭困难学生：可申请国家助学金

学杂费构成：教材费/住宿费/实训耗材等

收费区间：2000-4000元/年（分专业差异）

升学政策

3+3贯通培养：与贵阳职业技术学院合作，飞机维修专业前三年在我校学习，通过转段考试后直升高职院校航空工程学院。

分类考试升学：每年3月报考，考核科目为文化素质+职业技能测试，本校学生可免考专业实操部分。

普通高考通道：开设高考强化班，重点辅导物理、英语科目，近年有32名学生通过高考进入中国民航大学等本科院校。

就业服务

校企合作单位：南方航空贵阳基地、贵州机场集团、华夏航空维修工程部、中航工业贵飞公司、大疆创新科技。

实习安排机制：第三学年进入合作企业顶岗实习，期间实行"企业导师+学校督导"双管理模式。

就业率数据：2024届毕业生就业率达98.7%，其中82%进入民航系统相关岗位。

常见问题解答

Q：往届毕业生需要额外材料吗？

A：仅需提供初中毕业证书。

Q：能否跨区域报读？

A：全国范围招生，户籍不限。

Q：无人机专业对视力有要求吗？

A：要求矫正视力达1.0以上，无色盲色弱情况。