贵阳南明高铁动车检修职业学校是经教育部门批准设立的公办中等职业技术学校,自2012年建校以来始终扎根于贵阳市南明区核心交通枢纽带。学校东邻贵阳高铁北站直线距离仅800米,西接轨道交通2号线始发站,得天独厚的地理位置为学生实训就业提供了便利条件。
学校秉持"精技强能、服务轨道"的办学理念,聚焦高铁动车产业链需求,构建了覆盖车辆检修、机电控制、运营服务三大领域的专业体系。校内建有西南地区规模最大的高铁实训基地,配备CRH380B型动车组模拟驾驶舱、转向架检修平台等价值3800万元的教学设备,可实现车门系统调试、受电弓检修等28项核心技能实训。
专业教师团队中高级职称占比达65%,双师型教师比例超过80%,与贵阳动车段、成都铁路局等12家单位建立深度校企合作。近年来组织学生参与沪昆高铁、成贵高铁等重大项目的跟岗实践,毕业生职业资格证书获取率连续五年保持在98%以上。
想要咨询或者报名的学生,可以在页面中填写报道信息,有专门的老师电话告知报考注意事项。
年龄范围:14-18周岁
学历要求:应往届初中毕业生(需完成九年义务教育,春季生可提前入校)
身心条件:身高体重符合专业体检标准,无色盲色弱、听力障碍等影响技术操作的情况
品德规范:无纹身及明显疤痕,在校期间未受纪律处分
| 专业名称 | 培养方向 | 就业方向 | 计划人数 |
| 动车组检修技术 | 车体机械检修/电气系统维护 | 动车所检修员/随车机械师 | 150 |
| 铁道供电技术 | 接触网施工/变电所运维 | 供电段技术员/电力调度 | 120 |
| 轨道交通运营管理 | 行车组织/客运服务 | 车站值班员/行车调度 | 100 |
| 机电技术应用 | 数控加工/设备装调 | 动车组装配工/设备维护 | 80 |
| 铁路物流管理 | 货运组织/仓储管理 | 货运值班员/物流专员 | 60 |
| 高铁乘务 | 旅客服务/应急处理 | 列车乘务员/站务员 | 50 |
| 注:招生计划根据教育部门审批动态调整,可以在页面中填写报名信息,会有专门的老师电话告知报考注意事项。 | |||
本专业重点培养动车组一级检修、故障诊断等核心技能,学生可考取铁路机车车辆制动钳工、动车组机械师等职业资格证书。毕业生主要进入各大动车运用所担任检修技术员,行业平均起薪4500-6500元/月,3年以上经验者月薪可达8000元以上。
通过接触网平推检测、变电所倒闸操作等实训模块,学生可掌握27.5KV牵引供电系统运维技能。合作企业包含中铁电气化局等知名单位,毕业生多就职于铁路供电段技术岗位,入职半年后平均薪资达5500元。
学校与贵州交通职业技术学院等高职院校开展3+3贯通培养,前三年完成中职课程并通过转段考试者,可直接升入对应高职院校深造。每年3月组织分类考试报名,涵盖文化素质+职业技能考核模块,升学率达82%。高考升学班实行"专业+文化"双轨教学,重点强化语数外基础学科。
与贵阳动车段、成都铁路局贵阳办事处、中车贵阳车辆公司等建立稳定合作关系,实行"2.5+0.5"培养模式,第三学年安排对口岗位实习。近三年毕业生就业率稳定在97%以上,其中85%实现铁路系统内就业,专业对口率达91%。
Q:往届毕业生需要额外材料吗?
A:仅需提供初中毕业证书
Q:能否跨区域报读?
A:全国范围招生,户籍不限
Q:是否有体测要求?
A:除高铁乘务专业需通过形体测试外,其他专业不设体能考核
声明:本文根据网络收集整理生成的内容,可能存在信息偏差或滞后性。本站不对文章的真实性、完整性负责,亦不构成任何形式的建议。请自行核实内容,风险自担。
图片声明:本站部分配图来源于网络整理,只做美观性配图使用,无任何非法侵犯第三方意图,一切解释权归图片著作权方,本站不承担任何责任,如有侵权,请联系本站管理删除。