六盘水高铁动车检修职业学校是一所公办中等职业技术学校,坐落于贵州省交通枢纽核心区域。学校自2012年建校以来,依托西南地区轨道交通网络快速发展的区位优势,始终秉持"技能立身、匠心筑梦"的办学理念,专注培养高铁动车组检修维护领域的实用型技术人才。校园内建有西南地区规模最大的高铁模拟实训基地,包含1:1动车组仿真车厢、转向架检修平台等价值千万的实训设备,实现理论教学与岗位实操的无缝衔接。教师团队中高级技师占比达45%,与中国铁路成都局、贵阳地铁等企业建立长期人才输送通道,确保教学内容紧跟行业技术迭代。
根据往年数据,我校录取分数在200-300分区间浮动。动车组检修技术等热门专业往年约需250分以上,机电设备安装等专业可能220分左右。若你已有心仪专业或想了解竞争情况,欢迎留言说明,我们会详细解答!
年龄范围:14-18周岁
学历要求:应往届初中毕业生(需完成九年义务教育,春季生可提前入校)
身心条件:身体健康状况符合专业学习要求
品德规范:无违法犯罪记录,在校表现良好
| 专业名称 | 培养方向 | 就业方向 | 计划人数 |
| 动车组机械装置检修 | 车体结构拆装/转向架检修 | 动车所机械师/车辆段检修员 | 150人 |
| 列车网络控制系统维护 | TCN网络诊断/车载设备调试 | 信号设备维护工程师 | 120人 |
| 轨道交通供电技术 | 接触网检修/变电所运维 | 供电段技术员 | 100人 |
| 机电设备安装与调试 | 自动化生产线调试/PLC编程 | 设备运维工程师 | 80人 |
| 智能焊接技术 | 机器人焊接编程/无损检测 | 制造车间工艺员 | 60人 |
| 铁路物流管理 | 货运组织/仓储智能化管理 | 货运值班员 | 50人 |
| 注:招生计划根据教育部门审批动态调整,可以在页面中填写报名信息,会有专门的老师电话告知报考注意事项。 | |||
春季招生时段:1月1日-3月31日(春季提前入校适应)
秋季招生截止:9月1日左右,报满截止
预报名机制:开放线上登记通道
名额限制说明:各专业50-200人区间
培养方向:系统掌握动车组车体结构拆装、转向架检修等核心技能,考取铁路机车车辆制动钳工中级证书。通过模块化教学掌握CRH380系列车型检修流程,实训课时占比达60%。就业方向主要面向铁路局动车段、主机厂售后服务中心,从事机械师岗位工作,应届生入职平均薪资约4500-6000元/月。
培养方向:重点训练列车通信网络故障诊断、车载设备调试能力,配套西门子S7系列PLC实训平台。学生可考取轨道交通信号工职业资格证书,参与真实列车调试项目。毕业生主要进入地铁公司通号部门、信号设备供应商企业,技术岗位起薪普遍在5000元以上。
培养方向:采用德国焊接协会标准课程体系,掌握机器人焊接编程、超声波探伤等先进技术。配备林肯电气数字化焊接工作站,实行小班化师徒制培养。合作企业包括中车集团配套厂商,毕业生主要从事特种设备焊接工艺设计,薪资水平根据技能等级可达6000-10000元。
学费政策:全日制正式学籍学生享受2000元/年国家免学费补助,脱贫家庭学生额外享受1900元/年专项补贴。
学杂费构成:教材费400元/年(多退少补)、住宿费800元/年(6人间空调宿舍)、实训耗材费按专业收取300-800元。
收费区间:除国家补助外实际缴纳费用在2000-4000元/年,机电类等耗材需求大的专业费用略高。
3+3贯通培养:与贵阳职业技术学院合作开展中高职衔接,前三年在我校学习,通过转段考试后进入高职院校轨道车辆技术专业深造。
分类考试升学:每年3月组织报考高职分类招生考试,本校教师提供志愿填报指导与考前特训。
普通高考通道:开设高考强化班,针对性辅导语文、数学、英语三科,助力学生通过职教高考升入本科院校。
校企合作单位:中国铁路成都局贵阳动车段、贵阳地铁运营有限公司、中车贵阳车辆公司、西南交大牵引动力实验室。
实习安排:第5学期开始进入企业跟岗实习,由企业导师与学校教师双线管理,表现优异者可提前签订就业协议。
就业率数据:2024届毕业生就业率达98.7%,其中78%进入轨道交通行业相关企业。
Q:往届毕业生需要额外材料吗?
A:仅需提供初中毕业证书。
Q:能否跨区域报读?
A:全国范围招生,户籍不限。
Q:什么是订单式培养?
A:学校与贵阳地铁等企业联合制定课程,学生毕业即进入合作企业工作,近年订单班录用率保持95%以上。
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