贵阳南明高速铁路学校是经教育主管部门批准设立的公办中等职业技术学校,自2005年建校以来,始终立足交通行业特色,深耕轨道交通领域人才培养。学校坐落于贵阳市南明区核心交通枢纽地带,毗邻贵阳北站及多条城市主干道,区位优势显著,为学生提供便捷的实训与就业通道。
学校秉承“技能立身、服务社会”的办学理念,紧密围绕高铁产业链需求,构建以轨道交通为核心的专业群。校内建有西南地区规模最大的高铁模拟实训基地,包含1:1复兴号车厢模拟舱、高铁调度指挥中心仿真系统及轨道检修实训室,覆盖列车乘务、机电维护、信号控制等全流程实操场景。同时,学校与成都铁路局、贵阳地铁等十余家单位建立深度校企合作,实现课程共建、师资共享。
现有专职教师团队中,高级职称占比35%,双师型教师达80%,多人曾参与贵广高铁、沪昆高铁等国家重点项目的技术服务工作。近年来,学校毕业生对口就业率稳定在96%以上,成为西南地区高铁技术人才的重要输送基地。
填写页面报名信息后,专属招生老师将在24小时内致电指导报考流程。
年龄需在14-18周岁之间,以身份证登记时间为准。
学历须为完成九年义务教育的应往届初中毕业生,春季班学生可提前入校适应课程。
身心健康,无色盲色弱、听力障碍等影响专业学习的身体条件。
需提供无犯罪记录承诺书,在校期间遵纪守法、品行端正。
| 专业名称 | 培养方向 | 就业方向 | 计划人数 |
| 高铁乘务 | 列车服务/应急处置 | 动车组乘务员/站务员 | 150人 |
| 动车组检修 | 机电系统维护 | 车辆段检修技师 | 120人 |
| 铁路信号控制 | 轨道信号调试 | 信号设备维护员 | 80人 |
| 轨道交通供电 | 接触网运维 | 供电段技术员 | 100人 |
| 站务管理 | 客运组织/票务管理 | 车站值班员 | 90人 |
| 物流管理 | 高铁快运调度 | 货运调度员 | 60人 |
注:各专业招生计划根据教育部门审批动态调整,填写报名信息后可获取最新招生详情。
春季预科班:1月1日-3月31日(提前适应专业课程)
秋季常规班:7月15日起报满即止(9月1日开学)
线上预登记全年开放,优先保障实训资源匹配度。
各专业实行50-200人限额招生,热门专业建议提前锁定名额。
重点培养列车服务标准、应急医疗处置、双语沟通三大核心技能,考取铁路客运员、急救员等资格证书。毕业生主要就职于CRH动车组、城际列车乘务岗位,实习期薪资3500-4500元,转正后综合收入可达6000元以上。
通过机械制图、电气控制、故障诊断等课程强化实操能力,配套电工证、钳工证双证培养体系。定向输送至动车运用所、车辆段从事检修工作,技术骨干年薪普遍超过8万元。
聚焦轨道电路、联锁设备等核心技术,采用校企双导师制培养模式。毕业生主要服务于铁路电务段、地铁信号工班,行业起薪标准为4500-5500元/月。
所有专业享受国家免学费政策,每生每年减免2000元。
学杂费包含教材费400元/年、住宿费800元/年及专业实训耗材,合计2000-4000元/年。
家庭困难学生可申请2000-3000元/年国家助学金,脱贫家庭子女额外享受1900元/年专项补助。
3+3贯通培养:与贵阳职业技术学院、四川交通职业学院等高职院校联合开设升学通道,中职阶段考核合格直接升入大专。
分类考试升学:每年3月参加贵州省高职分类招生考试,文化课+技能测试双向选拔。
普通高考通道:开设高考强化班,提供语文、数学、英语专项辅导,支持报考交通运输类本科院校。
合作单位涵盖贵阳轨道交通集团、南宁铁路局、顺丰速运等企业,实行“1对1”就业推荐。
第三学年安排6-8个月带岗实习,实习津贴不低于当地最低工资标准。
2024届毕业生就业率达98.2%,78%学生入职三个月内转正。
Q:往届毕业生需要额外材料吗?
A:仅需提供初中毕业证书
Q:能否跨区域报读?
A:全国范围招生,户籍不限
Q:是否有体测要求?
A:除高铁乘务专业需通过体能测试外,其他专业无特殊要求
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